XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877
Eccovene la dimostrazione.
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E per ciò voi troverete che, mentre in tutta la Sicilia la media dell'aumento della popolazione fu dell'8 per cento, per la provincia di Siracusa fu
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La provincia di Siracusa per la sua proverbiale mansuetudine è una pecora, che si è fatta tosare senza muovere mai alcun lamento.
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E la posizione finanziaria?
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La ragione di questa variazione non ho mestieri di dimostrarla; i proponenti la intendono abbastanza.
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La Commissione accetta quest'aggiunta?
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Per dimostrare la utilità o la convenienza di questa o quella linea eli navigazione, si è parlato delle tradizioni.
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La opportunità del sito per l'allacciamento della due coste dell'Adriatico non potrebbe essere più manifesta. Dal monte di Ancona si vedono ad occhio
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presidente. Se la Commissione non accetta e la Camera non appoggia, ci risparmieremo un discorso.
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Noi combattevamo l'idea di questo concorso, perchè ritenevamo e riteniamo evidente la utilità nazionale della linea di navigazione della quale si
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La Porta, presidente della Giunta. La Commissione vorrebbe sentire le ragioni che hanno indotto gli onorevoli Meyer, Capo e Panettoni a fare queste
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La Porta. La Commissione non potrebbe pronunciarsi prima di sentire le ragioni che hanno indotto i nostri colleghi a presentare le loro proposte di
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Greco. Sentite signori, in quali termini è concepita la lettera anzidetta che porta la data del 12 dello scorso aprile:
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La navigazione per il Levante ha per obbiettivo Sira, dove la linea mediterranea allacciasi coll'Adriatico. La distanza fra Brindisi e Sira, e fra
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Per queste ragioni adunque la Commissione dichiara di non poter accettare la proposta degli onorevoli Meyer, Capo e Panattoni.
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La Commissione quindi si unisce all'onorevole Meyer per raccomandare alla vigilanza del Governo la giustizia distributiva nell'interesse di tutti gli
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La Commissione ha dichiarato che accetta l'articolo presentato dagli onorevoli Bonacci, Elia ed altri, ma ha domandato che sia cancellata la parola
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Se la Camera me lo permetterà ne dirò la ragione: se mi costringe a tacere, tacerò.
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La Camera ricorderà che fui io il primo a pregare l'onorevole ministro acciò si fosse preoccupato della posizione che si faceva al porto di Napoli
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La Commissione l'accetta?
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Capo. Domando la parola.
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La Porta,[presidente]della Giunta. Onorevole presidente; la Commissione osserva che, siccome per l'aumento di spesa necessaria alla corsa settimanale
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La Porta,[presidente]della Giunta. La Commissione desidererebbe che l'aggiunta da essa proposta prendesse posizione dopo l'articolo 3, che riguarda
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La Porta, presidente della Giunta. L'aggiunta dell'onorevole Capo riguarda quell'articolo della Commissiono che verrà dopo l'articolo 3; quindi sarà
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Il servizio marittimo tra Palermo e Tunisi, di cui all'articolo 1, § H, del quaderno d'oneri per la navigazione a vapore tra il continente e la
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presidente. Ha la parola.
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La Porta. Sì! sì!
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presidente. Qualunque posto prenda questa proposta, è sempre una disposizione legislativa la quale sarà eseguita. Ma se la Commissione crede che
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presidente. Benissimo, lo so. Dunque la Commissione non accetta la proposta dell'onorevole Maurogònato?
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«Art. 4 (che era il 3). Il Governo del Re è autorizzato a prorogare fino a tutto febbraio 1880 la convenzione stipulata con la società Peninsulare
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La Porta,[presidente]della Giunta. Prego l'onorevole Maurogònato di ritirare la sua proposta e di unirsi a quella della Commissione.
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La Porta,[presidente]della Giunta. Onorevole presidente, la Commissione ha presentato una proposta di cui ieri fu data lettura e che è stampata; essa
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Maurogònato. Domando la parola.
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«Il Governo del Re è autorizzato a prorogare fino a tutto febbraio 1880, la convenzione stipulata con la società Peninsulare-Orientale il 14 aprile
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La ragione della finanza fu d'ostacolo a che fosse secondato un giusto desiderio d'una parte dell'isola. Perciò la maggioranza della Commissione ha
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Si tratta quindi d'una proposta per la quale io ho insistito davanti la stessa Commissione, e presso i ministri proponenti il progetto di legge, e
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La Commissione lo accetta?
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Ora se la compagnia francese fa questo servizio con tanta puntualità, perchè non potrà farlo la compagnia Rabattino?
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L'onorevole ministro dei lavori pubblici, ordinariamente così benevola verso la Sardegna, in questa circostanza, runica linea che cancellò dalla
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Garau. Si aggiunge la difficile navigazione. Ma a questo ha già risposto il relatore della Commissione. Egli ha fatto presente come nello stesso mare
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Quando egli rifletta infatti che le attuali convenzioni marittime portano la spesa di lire 2,162,000 per la Sicilia, e di lire 1,759,000 per la
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Però la linea che verrà soppressa appena aperta all'esercizio la ferrovia Eboli-Torremare, in conformità all'articolo 3, paragrafo A, dei quaderni di
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«Saranno sottoposti all'approvazione del Parlamento la fusione delle società e la inversione delle linee contemplate nell'articolo 5 della
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La costa occidentale della Sardegna ha due punti cui non è provveduto con questa convenzione, e sono Bosa ed Alghero. A Bosa abbiamo fatto la spesa
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Evvi la speranza che la città di Bosa diventi un centro importante di commercio perchè la vallata del Remo, e le vicinanze di Bosa sono suscettibili
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La Commissione accetta?
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Se nessuno domanda la parola, dichiaro chiusa la discussione generale.
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Molfino relatore . Ho l'onore di presentare alla Camera la relazione sul progetto di legge per la riforma del Codice della marina mercantile. (V
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(La Camera approva)
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(La Camera approva.)
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Accademia della crusca
